ЦОРАЛЛИ ТОРОКС 185 Регулатор брзине Упутство за употребу

ТОРРОКС 185

УПУТСТВО ЗА УПОТРЕБУ
ввв.цоралли.цом

УПОЗОРЕЊА
– Уверите се да су све жице и прикључци правилно изоловани пре него што повежете ЕСЦ са мотором и батеријом.
Кратки спој може изазвати непоправљиву штету ЕСЦ-у.
– Проверите да ли су сви уређаји правилно повезани, лоша веза може довести до губитка контроле над возилом или оштећења уређаја
ЕСЦ.
– Прочитајте упутства за све изворе напајања и уверите се да је конфигурација напајања исправна пре употребе
ЕСЦ.
– За лемљење свих улазних/излазних каблова са конекторима користите лемилицу снаге најмање 60В.
– Не држите возило у ваздуху нити га стартујте пуним гасом, јер гумене гуме могу да се „прошире“ до екстремне величине, па чак и да напукну и изазову озбиљне повреде.
– Престаните да користите ЕСЦ када температура његовог кућишта пређе 90°Ц/194°Ф, иначе ће ЕСЦ бити уништен и ваш мотор може бити оштећен. Препоручујемо да подесите „ЕСЦ термичку заштиту“ на 105°Ц/221°Ф (ово је унутрашња температура ЕСЦ-а).
– Уклоните ЕСЦ вентилатор за хлађење пре него што изложите возило течностима и потпуно га осушите одмах након употребе.
– Увек искључите батерије након употребе, јер ће ЕСЦ увек трошити енергију ако је повезан на батерију (чак и ако
ЕСЦ је искључен). Дуготрајан контакт ће довести до потпуног пражњења батерије и оштећења. Ово НЕЋЕ бити покривено гаранцијом.

СПЕЦИФИКАЦИЈЕ

ВЕЗЕ

Обратите пажњу на дијаграм повезивања!
НЕ мењајте поларитет

Мотор Виринг
Нема поларитета на жицама мотора А/Б/Ц. Повежите жице на мотор и ЕСЦ. Ако мотор ради уназад, окрените 2 кабла ка мотору.
Ожичење пријемника
Прикључите ЕСЦ кабл у канал за гас (ТХ/2) пријемника.
Прикључите серво кабл управљача на канал управљања (СТ/1) пријемника.
Ожичење батерије
Повежите каблове за напајање ЕСЦ на батерију, пазећи да је поларитет исправан.
Повежите позитивни (+) ЦРВЕНИ кабл на позитивни (+) конектор батерије.
Повежите негативни (-) ЦРНИ кабл са негативним (-) конектором батерије.
Ако промените поларитете на батерији, ЕСЦ ће се одмах оштетити и неће се моћи поправити.
Ово није покривено гаранцијом.

РАДИО ЦАЛИБРАТИОН
Почните да користите свој ЕСЦ калибрацијом са својим предајником. Топло препоручујемо коришћење функције “Фаил-Сафе” на радио систему и подешавање (Ф/С) на “Оутпут ОФФ” или “Неутрал Поситион”. Прampле калибрације неутралног опсега и крајње тачке.
1. Укључите предајник, уверите се да су сви параметри (Д/Р, крива, АТЛ) на каналу за гас подешени на подразумевану вредност (100%). За предајник без ЛЦД-а, окрените дугме до максимума и ручицу гаса „ТРИМ“ на 0. Такође окрените одговарајуће дугме у неутрални положај. За ФутабаТМ предајник, правац канала гаса ће бити
постављено на “РЕВ”, док ће остали радио системи бити постављени на “НОР”. Уверите се да „АБС / функција кочења“ вашег предајника мора бити ОНЕМОГУЋЕНА.
2. Почните тако што ћете укључити предајник са искљученим ЕСЦ-ом, али повезаним на батерију. Држећи дугме СЕТ и притискајући дугме за укључивање/искључивање, ЦРВЕНА ЛЕД диода на ЕСЦ-у почиње да трепери (напомена 1. мотор пишта у исто време), а затим одмах пустите дугме СЕТ. (ЕСЦ ће ући у режим програмирања ако се дугме СЕТ не отпусти за 3 секунде, поново покрените од корака 1.)

Напомена 1: Звучни сигнали из мотора могу понекад бити тихи и уместо тога можете проверити статус ЛЕД-а.

Померите окидач гаса у неутрални положај и притисните дугме СЕТ.

Померите окидач гаса у крајњи положај за прослеђивање и притисните дугме СЕТ.

Померите окидач гаса у крајњи положај уназад и притисните дугме СЕТ.

3. Поставите неутралну тачку, крајњу тачку пуног гаса и крајњу тачку пуне кочнице.
• Оставите окидач гаса у неутралном положају, притисните дугме СЕТ, ЦРВЕНА ЛЕД диода се гаси и ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепери 1 пут и мотор се огласи 1 пут да би прихватио неутрални положај.
• Повуците окидач за гас у положај пуног гаса, притисните дугме СЕТ, ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепће 2 пута и мотор се огласи 2 пута да би прихватио крајњу тачку пуног гаса.
• Притисните окидач гаса до потпуног положаја кочнице, притисните дугме СЕТ, ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепће 3 пута и мотор се огласи 3 пута да би прихватио крајњу тачку пуне кочнице.
4. Мотор се може покренути 3 секунде након што је ЕСЦ/Радио калибрација завршена.

ФУНКЦИЈА УПОЗОРЕЊА УКЉУЧИВАЊА/ИСКЉУЧИВАЊА
1. Укључивање/искључивање:
Почните са искљученим ЕСЦ; Притисните дугме ОН/ОФФ да бисте укључили ЕСЦ;
Почните са укљученим ЕСЦ; Притисните и држите дугме за укључивање/искључивање да бисте ИСКЉУЧИЛИ ЕСЦ.
2. Тонови упозорења:
Укључите ЕСЦ (то јест да га УКЉУЧИТЕ без држања дугмета СЕТ); мотор ће огласити број ЛиПо ћелија које сте укључили. На примерampле, 2 звучна сигнала означавају 2С ЛиПо батерију, 3 звучна сигнала означавају 3С ЛиПо батерију
ФУНКЦИЈА УПОЗОРЕЊА УКЉУЧИВАЊА/ИСКЉУЧИВАЊА

1. РЕЖИМ ТРЧАЊА
Опција 1: напред + кочница
Има само функције напред и кочнице, нема уназад и ово је обично тркачки режим.
Опција 2: напред + назад + кочница
Овај режим се може користити за тренинг и има режим „Напред/назад са кочницом“. Овај ЕСЦ користи методу „ДВОСТРУКИ КЛИК“, тј. када први пут притиснете окидач за гас/кочницу напред у положај кочнице/назад, возило само кочи. То је могуће тек када се возило заустави и мотор се више не окреће
вратите возило уназад тако што ћете поново притиснути окидач за гас/кочницу. Функција уназад неће радити ако се ваш аутомобил потпуно не заустави. Возило креће уназад тек након што се мотор заустави. Овај метод је за спречавање случајног преокретања возила.
2. ЛИПО ЋЕЛИЈЕ
Препоручујемо да ову функцију подесите ручно уместо подразумеване поставке „Ауто Цалц“. (што значи аутоматско израчунавање ЛиПо ћелија)”. ЕСЦ може да идентификује само 3С, 4С, 6С и 8С ЛиПо пакете када ову ставку постави на „Ауто Цалц.“. Након што УКЉУЧИТЕ ЕСЦ, ако је батерија волtagе је испод 13.6В, биће идентификовано као 3С, ако је волtagе је од 13.6В до 17.6В, биће идентификовано као 4С, ако је вол.tagе је од 17.6В до 26.5В, биће идентификовано као 6С, ако је вол.tagе је изнад 26.5В, биће идентификован као 8С. Имајте на уму: Овај ЕСЦ не ради са 2С ЛиПо батеријом.
Ако користите НиМХ пакет или 5С/7С ЛиПо, потребно је да подесите „ЛиПо ћелије на аутоматско израчунавање“. и „Цутофф Волtagе за онеспособљене”
3. ЦУТОФФ ВОЛTAGE
Поставља волtagе при којем ЕСЦ смањује или искључује напајање мотора како би акумулатор био на сигурном минималном волtagе (за ЛиПо батерије). ЕСЦ прати вол. Батеријеtagе све време, одмах ће смањити снагу на 50% и прекинути излаз 10 секунди касније када волtagе иде испод граничног прага. ЦРВЕНА ЛЕД диода ће трептати кратким, појединачним трептајем који се понавља (☆☆☆) како би указао на слабу јачину звукаtagАктивирана је гранична заштита. Молимо подесите „Цутофф Волtagе ”на„ Онемогућено ”ако користите НиМХ батерије.
Опција 1: Онемогућено
ЕСЦ не искључује напајање због ниског напонаtagе. Не препоручујемо коришћење ове опције када користите било коју ЛиПо батерију јер ћете неповратно оштетити производ. Морате да изаберете ову опцију када користите НиМХ пакет. Опција 2: Ауто (ниска) Ниска гранична јачинаtagе, тешкоћа да се активира ЛВЦ заштита, применљиво је на батерије са лошом способношћу пражњења.

ФУНКЦИЈА УПОЗОРЕЊА УКЉУЧИВАЊА/ИСКЉУЧИВАЊА
Опција 3: Аутоматски (средњи)
Средња гранична волtagе, склон активирању ЛВЦ заштите, применљив је на батерије са уобичајеном способношћу пражњења. Опција
4: аутоматски (високо)
Хигх цутофф волtagе, веома склон активирању ЛВЦ заштите, применљив је на паковања са великом способношћу пражњења. Упозорење: Ако подесите граничну вредност Волtagе на Онемогућено када користите ИПО пакет, онда обратите пажњу на промену снаге вашег возила. Генерално, батерија волtagе постаје прилично ниско када ваше возило озбиљно губи снагу, тако да би требало да престанете да користите тај пакет.
4. ЕСЦ ТЕРМИЧКА ЗАШТИТА
ЕСЦ ће аутоматски прекинути излаз са ЗЕЛЕНИМ ЛЕД трептама (☆☆☆) када температура порасте
на вредност коју сте претходно подесили и активира ЕСЦ термичку заштиту. Излаз се неће наставити до
температура пада.
5. ТЕРМИЧКА ЗАШТИТА МОТОРА
Ова ставка је трајно подешена на „Онемогућено“.
6. РОТАЦИЈА МОТОРА
Повуците окидач за гас са осовином мотора окренутом према вама, мотор се окреће супротно од казаљке на сату. Када је ова ставка постављена на ЦЦВ; мотор се окреће у смеру казаљке на сату. Када је подешено на ЦВ. Редослед (А/Б/Ц) ожичења мотора различитих произвођача може да варира, као и смер ротације мотора. Можете подесити „ротацију мотора“ или заменити било која два
(ЕСЦ-мотор) жице ако мотор ради уназад.
7. БЕЦ ВОЛTAGE:
Подешавање 6.0В
Применљиво је на обичне серво уређаје. Не користите ову опцију са великом јачином звукаtagе сервос; у супротном, ваши серво уређаји можда неће радити нормално због недовољне запреминеtage.
Подешавање 7.4В
Применљиво је на велике количинеtagе сервос. Не користите ову опцију са обичним сервосом; у супротном, ваши серво уређаји могу бити изгорени због велике запреминеtage.
8. СИЛА КОЧНИЦЕ
ЕСЦ обезбеђује пропорционалну функцију кочења; ефекат кочења се одлучује положајем окидача гаса. Он поставља процентеtagе расположиве снаге кочења када је кочница у потпуности притиснута. Велика количина ће скратити време кочења, али може оштетити ваш зупчаник и мамузу. Молимо изаберите најпогоднији износ кочнице према стању вашег аутомобила и вашим жељама.
9. ОБРАТНА СИЛА
Различите количине уназад ће донети различите брзине кретања уназад. Ради безбедности вашег возила, препоручујемо употребу мале количине.
10. РЕЖИМ ПОЧЕТКА / ПУНЦХ
Можете одабрати ударац од нивоа 1 (веома мекан) до нивоа 5 (веома агресиван) према стази, гумама, приањању, условима. Ова функција је веома корисна за спречавање окретања гума током процеса загревања. Поред тога, „ниво 4” и „ниво 5” имају строге захтеве у погледу способности пражњења батерије. То може утицати на покретање ако је батерија
слабо се празни и не може да обезбеди велику струју за кратко време. Ако аутомобил запиње или изненада изгуби снагу у процесу покретања, што указује на то да је способност пражњења батерије лоша, можда ћете морати да смањите удар или повећате ФДР (коначни однос погона).
11. ДРАГ БРАКЕ
Кочница са вучом је снага кочења која се производи када се отпустиasing from full speed to neutral zone. This is to simulate the slight braking effect of a neutral brushed motor while coasting. (Attention! Drag brake will consume much power, so apply it cautiously.)

ЕСЦ ПРОГРАМИРАЊЕ
1. Програмирање ЕСЦ-а помоћу дугмета Сет

НАПОМЕНА:
• Ради лакшег препознавања, мотор се огласи истовремено када ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепери.
• Када је „Н“ (број) једнак или већи од 5, користимо дуги блиц да представимо „5“. Фор екampда, ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепће дуго (а мотор истовремено оглашава дуг бип) што указује да сте у 5. програмабилној ставци; ако ЗЕЛЕНО трепери дугим и кратким трептајем (а мотор истовремено оглашава дуг и кратак звучни сигнал) означавајући да сте у 6. програмабилној ставци; дугачак блиц и два кратка трептаја (дугачки бип и два кратка звучна сигнала у исто време) који показују да сте у 7. програмабилној ставци и тако даље.

ПОНИШТЕЊЕ ТВРТКЕ
• Вратите подразумеване вредности помоћу дугмета СЕТ
Притисните и држите дугме СЕТ дуже од 3 секунде у било ком тренутку када је окидач гаса у неутралном положају (осим током калибрације и програмирања ЕСЦ) може фабрички ресетовати ваш ЕСЦ. ЦРВЕНА И ЗЕЛЕНА ЛЕД диоде трепћу истовремено показујући да сте успешно вратили све подразумеване вредности у оквиру вашег ЕСЦ-а. Када искључите ЕСЦ, а затим га поново укључите, подешавања ће се вратити у подразумевани режим.
ЛЕД СТАТУС
1. Tokom procesa pokretanja
• ЦРВЕНА ЛЕД диода брзо трепери, показујући индикације да ЕСЦ не детектује никакав сигнал гаса или да се вредност неутралног гаса сачувана на вашем ЕСЦ-у може разликовати од
тренутна вредност сачувана на предајнику.
• ЗЕЛЕНА ЛЕД диода трепери „Број“ пута показујући број ЛиПо ћелија које сте повезали на ЕСЦ.
2. У раду 
• ЦРВЕНЕ И ЗЕЛЕНЕ ЛЕД диоде се гасе када је окидач гаса у неутралној зони гаса.
• ЦРВЕНА ЛЕД лампица се непрекидно укључује када ваше возило трчи напред. ЗЕЛЕНА ЛЕД лампица се пали када повучете гас
окидач до крајње тачке пуне (100%) гаса.
• ЦРВЕНА ЛЕД лампица се пали када кочите, ЗЕЛЕНА ЛЕД ће се такође упалити када притиснете окидач гаса на
пуну крајњу тачку кочења и постављање „максималне силе кочења“ на 100%.
• ЦРВЕНА ЛЕД лампица се стално укључује када возите уназад.
3. Када је нека заштита активирана
• ЦРВЕНА ЛЕД диода трепери кратко, једанпут и понавља се (☆,☆, ☆) указујући на слабу јачину звукаtagе активира се заштита од искључења.
• ЗЕЛЕНА ЛЕД лампица трепери кратко, једанпут и понавља се (☆,☆, ☆) указујући да је ЕСЦ термичка заштита активирана.
• ЗЕЛЕНА ЛЕД лампица трепће кратко, двоструко и понавља се (☆☆, ☆☆, ☆☆) указујући да је термичка заштита МОТОРА активирана.
ПОЈЕДНОСТАВЉЕНА ИЗЈАВА О УСКЛАЂЕНОСТИ
ПРОИЗВОЂАЧ :
Тим Цоралли овим изјављује да је систем контроле брзине типа ТОРОКС 185 усклађен са Директивом 2014/53/ЕУ.
Комплетан текст ЕУ Декларације о усаглашености доступан је на следећој интернет адреси: ввв.цоралли.цом
Тим Цоралли, Геелсевег 80, Б-2250 ОЛЕН, Белгија, инфо@цоралли.цом

РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМА

Тим Цоралли
 Геелсевег 80
2250 Олен
Белгија
Тел: +32 14 25 92 94
инфо@цоралли.цом
ввв.цоралли.цом