Гармин Трансом/троллинг мотор носач са двоструким снопом сонде-Кориснички водич

Гармин трансдуктор са двоструким снопом/мотором за тролинг

МАРКА: Гармин, ТЕЖИНА ПРЕДМЕТА: 0.64 унци, БОЈА: црна, ОСТАЛЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ ЕКРАНА: бежични, УКЉУЧЕНЕ КОМПОНЕНТЕ: Претворник, документ, ДИМЕНЗИЈЕ СТАВКА ДКСШКСВ: 2.25 к 2.5 к 1.25 инча, ВРСТА СЕРВИС ВОЗИЛА: Ехо карта 50 с

Ова сонда са двоструким снопом замењује ону која је испоручена са вашом ехо серијом 500 В 4-пински трансдуктор. Има радну фреквенцију од 77 до 200 кХз, ширину снопа од 45 до 15 степени, а монтира се на крмену греду од 0 до 70 степени. Број дела кабла адаптера трансдуктора 010-11614-00 је неопходан када радите са 6-пинском Гармин сирином. Број дела кабла адаптера трансдуктора 010-11948-00 је неопходан када се користи ецхо МАП 50с/70с. Тежина пакета од 1.0 фунти. Компатибилан са ецхо, ецхо МАП ЦХИРП 42дв,43дв,44дв,45дв, /52дв,53дв,54дв, 55дв, Стрикер 42дв,43дв,44дв,45дв, /52дв,53дв,54д

Важне информације о безбедности

УПОЗОРЕЊЕ

Погледајте Водич за важне информације о безбедности и производу у кутији уређаја за исцртавање или фисхфиндер за упозорења о производу и друге важне информације.

Ви сте одговорни за безбедан и опрезан рад вашег пловила. Сонар је алат који побољшава вашу свест о води испод вашег чамца. То вас не ослобађа одговорности да посматрате воду око вашег чамца док пловите.

ОПРЕЗ

Ако се ова опрема не инсталира и одржава у складу са овим упутствима, може доћи до оштећења или повреда. Да бисте избегли могуће повреде, увек носите заштитне наочаре, заштиту за уши и маску за прашину приликом бушења, сечења или брушења.

ОБАВЕШТЕЊЕ

Када бушите или сечете, увек проверите шта се налази на супротној страни површине да не бисте оштетили посуду. Да бисте постигли најбоље перформансе и избегли оштећење вашег чамца, морате да инсталирате Гармин® уређај у складу са овим упутствима.

Прочитајте сва упутства за инсталацију пре него што наставите са инсталацијом. Ако наиђете на потешкоће током инсталације, идите на суппорт.гармин.цом за више информација.

Ажурирање софтвера

Морате ажурирати софтвер Гармин плотера када инсталирате овај уређај. За упутства о ажурирању софтвера, погледајте упутство за употребу вашег плотера на суппорт.гармин.цом.

Потребан алат

• Број 2 Пхиллипс одвијач

Носач крме

• Бушилица
• Бушилице: 4 мм (5/32 ин.), 3.2 мм (1/8 ин.), 25 мм (1 ин.)
• Самолепљива трака
• Морски заптивач

Монтажа мотора за тролинг

• Водоотпорна трака

Разматрања о монтажи

Да бисте обезбедили врхунске перформансе са најнижим шумом и сметњама, требало би да усмерите кабл сонде даље од жица за паљење, кућних батерија и жица, батерија и жица мотора за троловање и високоенергетских жица као што су радар, аудио ampусисивач и жице аутопилотне пумпе. Ако ваш кабл сонде није довољно дугачак да стигне до уређаја за исцртавање, можете додати продужни кабл (број дела Гармин 010-11617-42 или 010-11617-32, није укључен). Да бисте избегли деградацију сигнала, не продужите кабл више од 9 м (30 стопа).

Припрема сонде за дуготрајно излагање води

ОБАВЕШТЕЊЕ

Немојте користити ацетон или производе на бази ацетона на сонди. Ацетон оштећује пластично кућиште сонде. Када инсталирате сонду на чамац који проводи значајну количину времена у води, требало би да премажите сонду и монтажни хардвер бојом против обрастања на бази воде да бисте спречили раст мора.

1. Лагано избрусите сонду и монтажни хардвер абразивном подлогом са финим зрном.
2. Обришите сонду и монтажни хардвер изопропил алкохолом.
3. Нанесите боју против обрастања на бази воде на сонду и хардвер за монтажу.

Инсталирање сонде на трансом

Разматрање локације за монтажу

• Претварач треба да буде постављен паралелно са воденом линијом
• Трансдуктор треба да се протеже 3.5 мм (0.125 ин.) испод трупа од фибергласа или 10 мм (0.375 ин.) испод алуминијумског трупа.
• На чамцима са ванбродским или унутрашњим/ванбродским моторима, сонду треба монтирати што ближе средишњој линији крмене греде, али најмање 38 цм (15 ин.) од пропелера.
• Ако се ваш пропелер креће у смеру казаљке на сату када се чамац креће, претварач треба да буде монтиран на десној страни (десна страна када је окренута напред).
• Ако се ваш пропелер креће супротно од казаљке на сату када се чамац креће, претварач треба да буде монтиран на левој страни (лева страна када је окренута напред).
• Претварач се не сме монтирати иза лужњака, потпорних носача, окова, отвора за довод или одвод воде или било чега што ствара мехуриће ваздуха или доводи до тога да вода постане турбулентна.

Претварач мора бити у чистој (немирној) води за оптималне перформансе.

• На чамцима са једним погоном, претварач не сме бити монтиран на путањи пропелера. Сонда може да изазове кавитацију која може погоршати перформансе чамца и оштетити пропелер.
• На чамцима са два погона, ако је могуће, претварач треба поставити између погона.
• Поставите поклопац кабла сонде добро изнад водене линије.
• Нанесите бродски заптивач на све навоје завртња како бисте спречили да вода уђе у крмену греду.
• Ова сонда има интегрисани штитник од прскања, али ако ваша сонда баци превелику количину воденог прскања, поново проверите ова разматрања о монтажи и прилагодите положај сонде по потреби да бисте елиминисали прскање.

Састављање сонде са носачем за монтирање на крми

1. Причврстите носач на сонду са приложеним звездастим подлошкама и завртњима.
2. Причврстите носач на држач помоћу завртња, равне подлошке, гумене подлошке и матице.
3. НАПОМЕНА: Вијак треба да буде довољно затегнут да држи сонду на месту када се чамац креће великом брзином, али довољно лабав да омогући претварачу да се окрене са пута ако сонда удари у препреку.

Инсталирање хардвера за монтажу на крму

ОБАВЕШТЕЊЕ

Ако монтирате држач на стаклопластику помоћу шрафова, препоручује се употреба упуштача за бушење отвора са зазором само кроз горњи слој гел премаза. Ово ће помоћи да се избегне пуцање слоја гел премаза када су завртњи затегнути.

Каблови спојени на сонду не би требало да се секу, јер сечење каблова сонде поништава вашу гаранцију.

1. Изаберите место за монтажу на крменој греди (Разматрања локације за монтажу, страница 1).
2. Изрежите шаблон.
3. Са шаблоном који је вертикално поравнат на крменој греди на месту уградње (Разматрање локације за монтажу, страница 1), поставите доњи угао шаблона на ивицу крмене греде.
4. Означите централну локацију две рупе шаблона.
5. Уклоните шаблон са крмене греде.
6. Омотајте комад траке око сврдла од 4 мм (5/32 ин.) на 18 мм (7/10 ин.) од тачке сврдла, како бисте избегли предубоко бушење пилот рупа.
7. Ако уграђујете држач на стаклопластике, ставите комад траке преко локације пилот рупе да бисте смањили пуцање гел премаза.
8. Користећи сврдло од 4 мм (5/32 ин.), избушите пилот рупе приближно 18 мм (7/10 ин.) дубоко на означеним местима.
9. Нанесите бродски заптивач на приложене завртње од 20 мм и причврстите склоп сонде на крмену греду.
10. Провуците кабл испод куке кабла за монтажу на крму
11. Ако морате да провучете кабл кроз крмену греду, изаберите локацију пилот-отвора знатно изнад водене линије и означите је.
12. Поставите кабл цлamp на каблу сонде, отприлике на пола пута између сонде и врха крмене греде или пролазног пилот отвора.
13. Означите локацију пилот-отвора за кабл цлamp, и помоћу сврдла мм (1/8 ин.) избушите пилот рупу дубоку приближно 10 мм (3/8 ин.).
14. Нанесите бродски заптивач на приложени вијак од 12 мм и причврстите кабл цлamp до крменице.
15. Ако сте означили пилот рупу у кораку 11, користите бургију од 25 мм (1 ин.) да бисте у потпуности избушили пролазну рупу кроз крмену греду.
16. Провуците кабл сонде до плотера:

• Ако постављате кабл помоћу пролазног отвора, гурните га кроз пролазни отвор и поставите поклопац за улаз за каблове (Инсталирање поклопца за улаз за каблове, страница 2).
• Ако не постављате кабл помоћу пролазног отвора, усмерите кабл нагоре и преко врха крмене греде.

Требало би да избегавате постављање кабла у близини електричних жица или других извора електричних сметњи.

Инсталирање поклопца за улаз за каблове

Ако сте провукли кабл кроз крму након што сте инсталирали сонду, требало би да поставите поклопац за улаз кабла да спречите да вода уђе у ваш чамац.

1. Поставите поклопац за улаз кабла преко отвора и кабла, тако да отвор буде окренут надоле, и означите локацију две пилот рупе.
2. Уклоните поклопац за улаз за каблове и, користећи сврдло од 3.2 мм (1/8 ин.), избушите пилот рупе приближно 10 мм (1/8 ин.) дубоко.
3. Напуните пролазну рупу морским заптивачем тако да потпуно покрије кабл и да има вишка заптивача око отвора и кабла.
4. Поставите поклопац за улаз кабла преко отвора и кабла, тако да отвор буде окренут надоле.
5. Нанесите бродски заптивач на приложене 12 мм М4 шрафове и причврстите поклопац за улаз каблова на крменицу.
6. Обришите сав вишак морског заптивача.

Тестирање инсталације

ОБАВЕШТЕЊЕ           

Требали бисте проверити да ли чамац цури пре него што га оставите у води дуже време.

Пошто је вода неопходна за пренос сонара, претварач мора бити у води да би исправно радио. Не можете да добијете очитавање дубине или удаљености када сте ван воде. Када ставите чамац у воду, проверите да ли има цурења око рупа за завртње које су додате испод водене линије.

Тестирање инсталације трансдуктора за монтирање на крму

ОБАВЕШТЕЊЕ

Када подешавате дубину сонде, вршите подешавања у малим корацима. Предубоко постављање сонде може негативно утицати на перформансе чамца и довести сонду у опасност од удара у подводне објекте.

Тестирајте инсталацију сонде за монтажу на крму у отвореној води без препрека. Обратите пажњу на своје окружење док тестирате сонду.

1. Са чамцем у води, укључите плотер.
2. Возите чамац малом брзином. Ако изгледа да цртач ради исправно, постепено повећавајте брзину док посматрате катер.
3. Ако се сигнал сонара изненада изгуби или се враћање на дно озбиљно погорша, забележите брзину којом се то дешава.
4. Вратите чамац на брзину којом се изгубио сигнал и направите умерене окрете у оба смера док посматрате плотер.
5. Ако се јачина сигнала побољша током окретања, подесите сонду тако да се протеже још 1/8 ин. (3 мм) испод крмене греде чамца.
6. Поновите кораке 2-4 док се деградација не елиминише.
7. Ако се сигнал не побољша, померите сонду на другу локацију на крменој траци и поновите тест.

Инсталирање сонде на троллинг мотор

Састављање носача мотора за тролинг

1. Користећи 8 мм М4 шрафове и звездасте подлошке од 4 мм, причврстите носач мотора за тролинг на претварач.
2. Пре него што притегнете завртње, усмерите кабл унутар носача до излаза за кабл. Носач мотора за тролинг је дизајниран са више излаза за каблове. Требало би да користите излаз за кабл који омогућава да кабл буде на горњој страни кућишта мотора за тролинг када је мотор одложен. Погледајте слику испод за препоручене кабловске руте.

Морате избегавати да стегнете кабл или да га превише чврсто савијате.

Причвршћивање сонде на троллинг мотор

ОБАВЕШТЕЊЕ         

Немојте сећи кабл сонде. Пресецање кабла сонде поништава вашу гаранцију.

1. Убаците црево цлampс кроз прорезе на носачу сонде, све док се једнаке дужине не протежу на обе стране носача.
2. Поставите носач сонде на тело троллинг мотора са уским крајем сонде усмереним даље од пропелера.
3. Причврстите црево цлampс око тела троллинг мотора, и затегните црево цлamps.
4. Поставите сонду тако да буде паралелна са дном када се користи.
5. Користите водоотпорну траку (није укључена) да причврстите кабл сонде за осовину мотора за тролинг.
6. Провуците кабл сонде до места инсталације уређаја за исцртавање док предузимате ове мере предострожности.

• Требало би да избегавате постављање кабла у близини електричних жица или других извора електричних сметњи.
• Морате избегавати провођење кабла тамо где је прикљештен када је троллинг мотор распоређен или одложен.

Често постављана питања

• На Гармин сонди, где стављате крму?
  Трансдуктор треба поставити што ближе центру чамца. Трансдуктор не би требало да се поставља иза ламела, подупирача, арматуре, отвора за унос или испуштање воде, или било чега другог што би могло да изазове мехуриће ваздуха или турбуленцију у води.
• Да ли је боље инсталирати претварач на мотор за тролинг или на крменицу?
  Трансдуктор треба да буде што ближе том положају. Дакле, ако пецате првенствено са задње стране чамца, носач за крму је идеалан, али ако пецате првенствено са предње стране, пожељнији је троллинг мотор са прамцем.
• На којој страни чамца треба монтирати претварач?
  Претварач треба да се монтира на десну страну већине појединачних пропелера ванбродских чамаца, што је доњи ход (десна доња јединица). Ова страна ствара најмању количину турбуленције и најефикаснија је у стварању најбољих резултата.
• Да ли је могуће уградити претварач унутар алуминијумског чамца?
  Претварач трупа може се лако спојити на једну рупу за монтажу на алуминијумском чамцу. Друга алтернатива је да повежете сонду са поклопцем или цевчицом помоћу носача крмене греде.
• Колико дубоко трансдуктор треба да буде потопљен?
  Дно ваше сонде би требало да буде 3-4 мм испод водене линије када је причвршћујете за читање при брзини. Пошто претварач може да пингује само када је потопљен у воду, мора бити потопљен. Ако је превише дубоко, предња страна може изазвати турбуленције и мехуриће, што је страшно.